De wereldwijde Covid-19-crisis heeft de internationale connectiviteitsranglijst van de IATA van september 2020 verstoord. Overheden over de hele wereld hebben anders gereageerd, waarbij China de vier beste plaatsen bezet, namelijk Londen, Shanghai en New York. en Peking in september 2019.
Volgens de World Air Transport Association (IATA) wordt op regionaal niveau een algemeen verlies van connectiviteit waargenomen, dat specificeert dat de twee luchthavens van Shanghai de stad nu in september 2020 de meest ‘verbonden’ op internationaal niveau maken, vóór die uit Beijing, Guangzhou en Chengdu, nog steeds in China.
China bracht de situatie snel onder controle door alle veiligheidsmaatregelen door te voeren en rangschikte zo vijf van zijn steden tot de meest verbonden metropolen.
Londen, dat in september 2019 op de eerste plaats stond, staat eind september 2020 op de achtste plaats, met een daling van 67% in connectiviteit, volgens IATA. New York, met zijn 3e plaats in 2019, staat niet in de top 10, in tegenstelling tot Chicago dat naar de vijfde plaats klom (10e in september 2019), voor de platforms van Shenzhen en Los Angeles.
• New York (derde plaats in 2019) en Shanghai (tweede plaats in 2019) verloren hun plaats in de top 10 in september 2020, met -66% connectiviteit.
• Tokio, dat in september 2019 vijfde werd, is met -65% uit de top 10 verwijderd.
• Bangkok, zevende in september 2019, is met -81% uit de top 10 verwijderd.
• Hong Kong, met zijn achtste plaats in 2019, komt niet voor in de ranglijst van de top 10, met een daling van -81%.
• Seoul, dat in 2019 negende stond, kan in 2020 geen plaats meer vinden in de top 10, met -69%.
IATA verduidelijkt dat “steden met een groot aantal nationale verbindingen nu domineren, en laten zien hoeveel internationale connectiviteit is onderbroken” … en geeft aan dat deze verandering in resultaten niet het gevolg is van een verbetering van de connectiviteit, maar toont juist het belang aan van de afname van connectiviteit min of meer verschillend in elke stad. De ranglijst geeft dit jaar geen winnaar aan, maar alleen steden die minder getroffen zijn dan andere.
De IATA-vereniging, die herhaaldelijk heeft opgeroepen tot herstel van de connectiviteit om ernstige financiële problemen te voorkomen, kondigt de connectiviteitsverliezen aan tussen april 2019 en april 2020, geschat op:
• Een daling van 93% in connectiviteit in Europa
• Een daling van 93% in connectiviteit voor Afrika
• Een daling van 88% in connectiviteit voor landen in het Midden-Oosten
• Een daling van 73% in connectiviteit voor Noord-Amerika: Canada (-85%), Verenigde Staten (-72%).
• Een daling van 91% in connectiviteit in Latijns-Amerika
• Een daling van 76% in connectiviteit voor Azië-Pacific
Het jaar 2020 wordt beschouwd als “het slechtste financiële jaar in de branche”, waarin de luchtvaartmaatschappijen zware verliezen hebben geleden, aan het eind geschat op 118,5 miljard dollar (99,5 miljard euro). voor het jaar, en volgens de IATA-verklaring wordt ook in 2021 nog een nettoverlies van $ 38,7 miljard verwacht.
Volgens hetzelfde persbericht bedraagt het verwachte aantal passagiers in 2020 1,8 miljard (60,5% minder dan de 4,5 miljard passagiers in 2019), wat doet denken aan het cijfer van de sector in 2003 De passagiersinkomsten zullen naar verwachting dalen tot $ 191 miljard (minder dan een derde van de $ 612 miljard verdiend in 2019) … “De internationale markten worden onevenredig zwaar getroffen, met een vraag die met 75% daalt. De binnenlandse markten houden iets vast, met name dankzij een herstel in China en Rusland ”
De vracht doet het goed: in 2020 wordt maar liefst 54,2 miljoen ton verwacht, tegenover 61,3 miljoen ton in 2019.
IATA’s vice-president voor buitenlandse zaken kondigde aan dat “we binnen de kortste keren een eeuw van vooruitgang hebben teruggedraaid in het samenbrengen van mensen en het verbinden van markten.”